gps北斗终端产品功能
1、主电掉电报警：1车辆主电瓶被破坏后或不能供电时，内置备用电源可维持系统继续工作，并向监控中心发送掉电报警；
2、偏航报警：终端至少支持8条以上线路和每条线路1024个节点航线设定，由中心设置并由终端自行计算偏航，一旦车辆偏航就向监控中心发送一条偏航报警信息；
3、疲劳驾驶报警：终端能够正确接收、解析业务平台下发的疲劳驾驶时间等参数配置信息，当车载终端判断连续驾驶时间超过业务平台设定的时间，休息时间没有达到业务平台设定的时间时，视为疲劳报警，此时终端必须立即上疲劳报警信息；
北斗卫1星定位系统与gps定位系统的区别
1、覆盖范围：北斗定位系统是覆盖本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。gps是覆盖的全天候定位系统。能够---地球---何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫1星(实际上1多能观测到11颗)。
2、卫1星数量和轨道特性：北斗定位系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫1星颗卫1星的赤道角距约60°。gps是在6个轨道平面上设置24颗卫1星，滨州北斗终端，轨道赤道倾角55°，北斗终端定位，轨道面赤道角距60°。航卫1星为准同步轨道，北斗终端供应商，绕地球一周11小时58分。
“北斗”基于中心控制系统和卫1星的工作，但是“北斗”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，gps正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后gps卫1星可以独立运行。而“北斗” 系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。
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